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空軍第439聯隊16日邀請軍事媒體參訪,並安排C-130H運輸機、P-3C反潛機、S-2T反潛機及E-2K空中預警機依序滑行起飛。其中S-2T反潛機將在年底前除役,將捍衛海疆的責任交棒給P-3C,結束半個多世紀的輝煌服役歷史。

1950年代,專門為海軍製造艦載機的格魯曼(Grumman)公司設計了第一款能從航空母艦上起降的固定翼反潛機,代號S-2「搜索者」(Tracker)。S-2系列共有18種構型,共計生產1,342架,除美軍採用外,外銷至各大盟國。

國軍於1967年自美軍接收10架S-2A型反潛機,隨後成立反潛中隊,1976年再陸續換裝S-2E反潛機;1989年起在製性感小丁造商格魯曼公司協助下,執行「天山專案」,針對發動機及航電作性能進行提升,改裝26架成為現役的S-2T型反潛機,T代表渦輪(Turbo)

S-2反潛機服役於國軍空軍與海軍期間,曾部署於屏東 、新竹、花蓮及桃園等基地,兼負起台海周邊海域反潛與巡邏等任務,以執行空中反潛任務為主,反水面、聯合監偵與搜救為輔,服役40年期間創下許多輝煌歷史,包括編號2206的S-2T機在1994年5月的漢光演習期間,曾在台南安平外海偵測到解放軍潛艦。

國軍的S-2反潛機塗裝原為美國海軍的軍灰色,1987 年起逐漸改為特有的海洋迷彩塗裝及獨特的鯊魚嘴機頭迷彩,因而被軍事迷暱稱為「鯊魚機」。國軍的S-2T型反潛機曾編制在「反潛大隊」、「反潛第33作戰中隊」及「反潛第34作戰中隊」。

S-2T機齡已超過40年,由於大多數國家都已將S-2系列除役,零件陸續停產,因此讓國軍維持S-2T妥善率困難重重,加上機上缺乏空調、 冬冷夏熱,讓機組員在機上服勤是一件辛苦的事。隨著P-3C返潛機預計在12月初成軍,空軍將在年底前讓S-2T反潛機除役。

針對慶富造船「獵雷艦」 205 億元聯貸案的債權債務協商,主辦行第一銀行 25 日晚間宣布,確定慶富無能力履行債協條件,宣告債務協商不成立,將展開法催程序,若獵雷艦專案不繼續執行,此案最大可能損失約為 125 億元。消息一出,使第一金疲軟,股價以 19.7 元開出,跌幅達 1.25%。

一銀指出,由於銀行團已撥款 154.1 億元,其中國防部的預付款保證金含利息約 79 億元,備償存款 29.1 億元,如果國防部獵雷艦專案不繼續執行,此聯貸案最大的可能損失約為 125 億;若獵雷艦專案繼續執行,則銀行團最大的可能損失金額可大幅減降為約 45 億。

該聯貸案以第一金旗下第一銀行參貸 58 億元最高,其餘參貸行還有合作金庫銀行、華南銀行、台企銀、台灣銀行、土地銀行、彰化銀行、農業金庫、輸出入銀行等,合計 9 家。為此,銀行團成員也十分無奈,原期盼促成債務協商成立,讓慶富財務面穩定繼續履約,但至今慶富仍無能力籌款,導致債協破局,主辦行依聯貸合約宣告慶富公司違約。中大尺碼情趣睡衣

另外,一銀同時也向高雄地檢署提出刑事告訴,並進行債權保全程序,確保銀行團的權益。有國內法人預估,若一銀針對無擔保金額提存呆帳,對稅後獲利潛在負面影響約 6 億元,預估影響 2017 年稅後獲利 3%。而今日第一金股價疲軟,股價以 19.7 元開出,早盤跌 0.25 元,跌幅達 1.25%。

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